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    雙向氣缸和電磁閥如何連接運動?

    發表時間:2021-03-13 16:31【 閱讀量:-查看手機網址
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    氣缸和電磁閥連接.jpg

      兩個氣缸由于摩擦力的問題,不可能做到完全的同步的;大概的同步可以考慮像正常1只電磁閥控制1個氣缸的時候,在原來進氣及出氣的位置都各增加一個,通接后并引氣管到另一個氣缸??刂迫魏我粋€復氣缸的伸縮都只需制要一個電磁閥。最簡單的方法就是給電磁閥的電磁頭通電和斷電,氣缸就伸或縮。


      至于用繼電器、還是開關、還是按鈕,來通斷電,也需要一個。拿個最普通的雙作用氣缸來說吧,氣缸的有桿腔和無桿腔各有1個接氣口,用一個二位五通單電控電磁閥控制,閥上有1個來自壓縮空氣的進氣口p,2個分別通向氣缸的a、b口。a和b始終是一個進氣一個出氣通給氣缸,氣缸也就只有伸出和縮回兩種狀態。給電磁閥通電只是切換一下a、b口的原始通氣狀態,即a和b反向進出氣,因此氣缸也跟著反向運動了。


      這時給電磁閥斷電,閥就會使a、b口自動回復到原位(閥里的復位彈簧作用),即a、b口進出氣又換向了,氣缸也就跟著回復。就這么簡單。要是單作用氣缸,氣缸只有一個接氣口,(氣缸里有復位彈簧使氣缸復位),就只需要二位三通電磁閥。即電磁閥只有1個出氣的a口接到氣缸,a口同時擔任進出氣,給電磁閥通電就是進氣(氣缸伸出),斷電就是排氣(氣缸縮回)。就怎么簡單。當然,一個氣缸的伸縮只需要一個電磁閥,一個電磁閥的出氣口,分路給多個氣缸作同時伸縮,也只需要一個電磁閥控制。


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